De Cromwell kwam aan het einde van een lijn van succesvolle cruiser tanks gebouwd voor snelheid en mobiliteit. De Cromwell kende een ongewoon lange ontwikkelingsperiode voor een oorlogstijdtank en hoewel het project in 1942 begon, vochten de eerste machines pas in de strijd tot de D-Day-landingen. Hoewel de Cromwell geen partij was voor de vuurkracht van de Duitse tijgers en panters, was het ontworpen om snel oprukkende infanterie-eenheden te ondersteunen, waardoor ze strategische winst konden maken door de snelheid van hun opmars. 

Een extreem snelle tank, de Cromwell kon snelheden van 40 mph bereiken, hoewel dit geen prettige ervaring zou zijn geweest voor zijn vijfmansploeg, dus het was meestal beperkt tot snelheden niet hoger dan 32 mph. Aangedreven door de uitstekende 600 pk Rolls Royce Meteor-motor, was dit eigenlijk een ontwikkeling van de beroemde Merlin-motor die de Spitfires and Hurricanes of the Battle of Britain aandreef. Ongeveer 4.000 van deze tanks werden gebouwd en ze werden zwaar gebruikt tijdens de gevechten na de D-Day-landingen. 

Deze Cromwell IV, genaamd 'Blenheim' werd gefotografeerd tijdens een inspectie van de Guards Armored Division door premier Churchill voorafgaand aan D-Day. Het squadronteken voor een niet-brigaded regiment met een letter A wordt getoond, identificerend de squadroncommandant samen met de brugclassificatiemarkering, AoS-teken en de Guards-formatiebadge. Later werden de namen en herkenningsmarkeringen verwijderd en vervangen door de geallieerde ster.